⚙️ Digitalizzazione e innovazione: completato il progetto per l’acquisizione di estrusore e compressore 4.0
La produzione cambia, le tecnologie cambiano e anche i nostri impianti devono continuare a evolversi. Da sempre, La Lombarda investe
🔍 Come scegliere il battistrada giusto?
Quando si parla di ricostruzione, si tende a pensare che il battistrada sia semplicemente la parte che viene sostituita. In
☀️ Caldo e pneumatici: cosa succede davvero in estate?
Quando in estate vediamo uno pneumatico danneggiato o esploso lungo la strada, è facile pensare subito alla causa più evidente.
🛠️ Quando una carcassa è pronta a ricominciare
Ogni carcassa è diversa. Non esistono due carcasse uguali. Ognuna arriva con la propria storia: chilometri percorsi, strade affrontate, carichi
🔍 La preparazione della carcassa: una delle fasi più importanti della ricostruzione
Quando si parla di ricostruzione degli pneumatici, l’attenzione si concentra spesso sul nuovo battistrada. È comprensibile: è la parte visibile
🆕 Novità dal mondo della ricostruzione
L’innovazione nella ricostruzione non si ferma: arriva il nuovo Recamic X Works HD Dual Drive Quando si parla di innovazione
🛠️ Cosa succede a uno pneumatico quando arriva in azienda
Ogni carcassa racconta qualcosa: non esistono due pneumatici uguali. C’è quello che ha fatto tanta autostrada, quello che ha lavorato
🔍 Come capire se uno pneumatico è ricostruibile
Quando si parla di ricostruzione, è facile concentrarsi sui vantaggi:riduzione dei costi, sostenibilità, prestazioni elevate. E in effetti è così.
⚖️ Obbligo di pneumatici ricostruiti: cosa prevede la normativa per il servizio pubblico
Nel settore del trasporto pubblico e dei servizi di pubblica utilità, la sostenibilità non è solo una scelta, ma in
⚖️ Sicurezza e normativa europea ECE 108 e 109
La ricostruzione degli pneumatici è regolamentata da specifiche disposizioni tecniche europee, in particolare dai Regolamenti UN/ECE n. 108, relativi agli