In questa sezione rispondiamo alle domande più frequenti sulla ricostruzione certificata degli pneumatici per il trasporto professionale.
Uno pneumatico usato la cui carcassa, dopo un’attenta ispezione tecnica, viene rigenerata applicando un nuovo battistrada. Il risultato è un prodotto sicuro e performante, conforme alle normative europee.
- Autocarri
- Autobus
- Vettura, fuoristrada e trasporto leggero
- Movimento terra e applicazioni agricole
Sì, se il processo è eseguito secondo standard certificati. Ogni carcassa viene selezionata e sottoposta a controlli strutturali prima della lavorazione. Il pneumatico finito è testato per garantire sicurezza e affidabilità comparabili al nuovo.
- Selezione accurata delle carcasse
- Controlli strutturali preliminari
- Applicazione del battistrada con processi certificati
- Test finali di durata e sicurezza
La Lombarda opera secondo normative europee e dispone di certificazioni che garantiscono sicurezza, tracciabilità e qualità.
Se correttamente gestito, la durata è comparabile al nuovo, ottimizzando il rapporto qualità-prezzo.
Il costo è generalmente inferiore rispetto al nuovo, senza compromettere sicurezza e prestazioni.
Conviene quando la carcassa è integra e l’utilizzo del mezzo ne valorizza il ciclo di vita.
Non conviene quando la carcassa è danneggiata o le condizioni operative non permettono un utilizzo sicuro. La valutazione tecnica preventiva è fondamentale.
Solo le carcasse che superano i controlli strutturali possono essere ricostruite.
Caldo: battistrada applicato con pressione e temperatura elevate → prestazioni ottimali per veicoli pesanti
Freddo (prestampato): battistrada pre-vulcanizzato → preserva la struttura della carcassa
Generalmente pochi giorni lavorativi, variabile in base a tipologia e tecnica.
Sì, il team commerciale supporta ogni cliente nella scelta della soluzione più adatta alla flotta.
Ricostruzione a caldo, ricostruzione a freddo (prestampato), riparazione con vulcanizzazione per autocarro, riparazione con vulcanizzazione per movimento terra e agricoltura, oltre all’offerta di pneumatici ricostruiti per vettura, fuoristrada e trasporto leggero.
Tramite modulo contatti o email, il team fornisce preventivi personalizzati.
Sì, coprono eventuali difetti di produzione e problemi legati al processo di ricostruzione.
Controlli regolari di pressione, allineamento e usura. Servizi di consulenza disponibili per ottimizzare durata e sicurezza.
Il montaggio è simile a quello dei pneumatici nuovi, ma consigliamo professionisti qualificati per assicurare sicurezza e durata.
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